公路通，百业兴。近年来，海北交通人始终秉承“改善民生，推动发展，服务群众，造福社会”的一贯宗旨，为充分发挥交通运输事业在民族地区经济社会发展中的基础性、先导性、服务性和保障性作用。一条条路就是大地的“血脉”，公路延伸到哪里，社会文明就传播到哪里。无论在公路的建设数量、投资规模、技术等级、通车里程，还是农村公路建设对民族地区交通环境和人居环境的改善，以及对民族地区经济建设和各族群众的生产生活带来了巨大的变化，全州各族人民有目共睹、感同身受。

变化之一：加快推动了民族地区经济社会的持续健康发展。农村公路的快速发展，助推了全州经济社会快速健康发展。2014年，全州预计实现地区生产总值126.5亿元、比“十一五”末增长131.9%，公共财政预算收入达到6.6亿元、比“十一五”末增长199%，社会消费品零售总额达到17.33亿元、比“十一五”末增长82.4%，招商引资到位资金25亿元、比“十一五”末增长73.9%，城镇居民人均可支配收入26182元、比“十一五”末增长65.3%，农牧民人均纯收入10026元、比“十一五”末增长108.3%。这些主要经济指标增幅充分体现了交通先行发展带来的显著成效，进一步增强了民族地区经济发展的综合实力。

变化之二：加快促进了民族地区社会各项事业的全面发展。“十二五”以来，大批农村公路的建成和投入使用，切实解决了民族地区群众出行难、上学难、就医难、运输难的问题，进一步延伸和提升了农村公路通达深度和服务能力，有些地处偏远山区的民族地区彻底改变了“人背马驮”道路运输现状，极大的促进了民族地区教育、卫生、文化、体育等社会各项事业的全面快速发展。截止到目前，全州民族地区适龄儿童入学率达到99.76%、初中阶段入学率达到102.85%；全州所有行政村均已建立村卫生室，组建率为100%，卫生服务覆盖率达到100%，为城乡各族群众就近就医、及时就医和医疗急救提供了方便快捷；各类群众性文化活动蓬勃开展，社会管理和基层组织建设得到加强，进一步巩固和发展了各民族团结进步的社会主义新型民族关系。

变化之三：极大改善了民族地区各族群众的生产生活条件。城乡公交一体化工作的推进，大大降低了农畜产品和物资的运输成本，有力地促进了农牧业产业结构调整，加快推进了美丽乡村建设，优化完善了村镇功能，促进了农牧区基础设施“集合”配置，改善了各族群众的人居环境和生态环境，城乡生产、生产要素的“集聚”效应日益凸显，为块状经济提升创造了良好的条件。目前，民族地区的生产资料供应、农畜产品加工等特色产业集群已初步形成，进一步加快了人流、物流和信息流，给各族群众生产生活方式带来了巨大的变化。全州现有客运车辆743辆、各类货运车辆4546辆，比十一五末分别增加了32辆和1322辆，各族群众拥有私家车辆20000辆、平均每14人拥有一辆，拥有大小农用拖拉机19000余台、平均每14.7人拥有一台，其他农用机具配备基本齐全，极大的方便了各族群众的生产生活。“公交站点到村口，轿车开到家门口”的梦想已成为现实。

变化之四：有力促进了民族地区城乡之间的统筹协调发展。随着民族地区交通基础设施条件的不断改善，全州重点城镇镇区路网现已基本形成，镇区面积进一步扩展，大大加快了城镇化建设步伐，促进了民族地区二三产业的快速发展。在农村公路沿线开设的具有民族特色的各类商店、餐厅等经营实体进一步发展壮大，销售网络正不断向民族地区延伸，到目前由各族群众自主经营的商铺、旅店、餐厅和具有民族特色加工企业等共计有9680余家，比“十一五”末增加了2239家。城乡之间、地区之间交流合作得到加强，促进了农畜产品的快速流通。正如各族群众形象地说：“公路通了，信息灵了，脑瓜活了，经济好了，收入多了。”有力的维护了各民族之间的团结和谐。