西宁晚报：“条条大路”奏响海北发展新乐章

高速公路纵横交织，宛如奔腾的“动脉”；农村公路四通八达，助力乡村振兴；高铁呼啸飞驰，奔赴诗和远方；穿行条条隧道，城市发展驶入快车道……丰富立体的交通方式带给人们高品质出行体验，为经济社会高质量发展提供了坚实支撑，更让广大人民群众收获了满满的幸福感。回首2023年，海北交通“风景这边独好”。

大地为琴路作弦 奏响发展新乐章

曼大高速大通至仙米段通车运营，扁门高速（门源克图至盘坡至峨博段）2023年7月1日实现通车，西察高速刚察至甘子河段2023年6月10日实现通车运营。加西高速控制性工程金银滩隧道2023年6月底实现贯通，湟西高速正在全力建设中……高速公路建设及国省道改建提升项目的“快马加鞭便”，让群众出行有了新体验。

“水泥路通到羊圈旁，老板直接上门收购，羊的‘身价’也不一样了，我要抓紧扩建羊圈，再多养些羊。”可以修改为：海晏县哈勒景乡哈勒景村的牧民群众说起水泥路给大伙发展养殖业带来的便利，满是欣喜。

截至目前，全州公路通车总里程达10412.87公里，比“十三五”末新增通车里程796.4公里。其中，高速公路突破300公里，路网密度从“十三五”末的27.9公里/百平方公里，增长至30.4公里/百平方公里。

交通围着产业转 产业依托交通兴

近年来，海北境内高速公路加快建设，提前两年实现了“十四五”规划“县县通高速”的目标；海晏县继门源县后进入动车时代；祁连支线机场已全面恢复运营。“铁路、高速、机场”综合立体交通加快发展，公路路网结构全面完善，通达深度向纵深推进，“快进”体系有序完善，引领全域旅游发展步入快车道。祁大公路等一批国省干线建成通车，在建高速和国省道同步实施观景台14处、停车港湾和驿站79处、综合服务区9处。一大批旅游路、产业路、特色路、乡村路陆续建成，交通旅游服务设施有序完善。

与山为伴，与草相拥，携水同行，景随路至，亦行亦游，路景交融的交旅融合美丽画卷正逐步展现，海北人美、景美、路更美的赞誉不绝于耳。交旅融合综合服务体项目前期工作扎实有序开展，圣泉综合服务区已建成，泉吉交旅融合综合服务体正在建设中，同宝山生态旅游暨红色研学基地建设正持续推进•同宝山生态旅游暨红色研学基地自开发以来，累计接待游客近6万人次，青海湖同宝山露营地累计接待游客近4万人次，实现旅游收入70万元，盈利20万元，为同宝山当地群众提供就业岗位8个，人均年增收5万元。

随着交旅深度融合发展，交通旅游配套服务设施逐步完善，围绕“吃、住、行、游、购、娱”全域旅游产业链加快发展。2023年以来，全州实现货运周转量51406.76万吨公里，同比增长22.5%；客运周转量12131.38万人公里，同比增长16.6%。

道路蜿蜒穿行过 群众出行更便利

随着一个个交通项目的竣工、一条条城乡公路的通车，海北州外联内畅的公路路网骨架已经形成，正在成为全州经济社会高质量发展的强力支撑。

群众出门更便利！门源至西宁、青石嘴至西宁、珠固至西宁、祁连至西宁、刚察至西宁、西海至西宁、甘子河至西宁、默勒至大通、门源动车站至祁连9条定制客运班线顺利开通，首次开通的定制客运服务班线极大缩短了群众的出行时间，对海北地区旅客运输市场新格局的形成产生重大影响。不断强化12328交通热线工单办理工作，切实提高服务能力。截至目前共计办理有效业务47件，办结47件。据省交通运输厅发布《青海省12328交通运输服务监督热线工单办理情况月报》显示，海北州无超时办结，办结率为100%，满意率为100%。在全省12328交通运输服务监督电话运行服务质量评比中连续数月荣获全省第一名的好成绩。

审核：刘海龙

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